“复兴号”开进沂蒙山 高铁成环助推山东经济发展

“复兴号”开进沂蒙山 高铁成环助推山东经济发展
新华社济南11月26日电题:“复兴号”开进沂蒙山 高铁成环助推山东经济开展   新华社记者邵鲁文、吴书光  11月26日,日兰高铁日照至曲阜段正式注册运营,这条铁路的建成,既标志着沂蒙革新老区初次接入全国高铁网,一起也使山东省内高铁完成环形贯穿,有用带动沿线城市经济开展。  ·半日赏尽沂蒙美 “复兴号”驶进老区   八百里蒙山沂水,曾是“四塞之崮、舟车不通、外货不入、土货不出”之地。走出大山深处,是沂蒙公民代代期盼的愿望。“现在,高铁注册,让同乡们出门更便当,也让老区公民看到了祖国的开展。”本年89岁的临沭县曹庄镇朱村乡民王克昌说。  71年前,在蒙山沂水这片热土,刚满18岁的王克昌成为“支前大军”中的一员,他推着小推车走出老区,走向战场,为部队运送急需的粮食和医疗用品。现在朱村成为爱国主义教育基地,他也见证了“复兴号”把革新老区带入“高铁年代”。  “日兰高铁日曲段比原计划提早一年多通车,施工期间感触到了沂蒙同乡的热心。”中铁二院鲁南高铁项目部项目经理宋贤昌告知记者,自2017年日兰高铁日曲段开工建造到现在,老区公民支撑高铁建造的举动令人感动。“在施工现场,老大爷背着自家产的核桃送给工人们品味;在远离项目本部的运梁车旁,老大娘把亲手摊制的煎饼送给奔波的司机。”  “人人那个都说哎,沂蒙山好,沂蒙那个山上哎,好风景……”一曲动听嘹亮的《沂蒙山小调》在“复兴号”列车上响起,这首1940年创造于临沂市费县白石屋村的歌曲一向传唱至今。《沂蒙山小调》第三代传承人宋守莲告知记者,高铁注册后,在新建成的费县北站下车,只需要40分钟车程就能抵达歌曲诞生地——现在的天蒙山景区。  ·物流之都借高铁“搭上”开展快车道   临沂区域商贸物流业兴旺,有“物流之都”之称。高铁的注册,大幅紧缩了时刻和空间,让地处鲁南区域的临沂在招引出资、吸引人才等方面,进入快车道。  “有了高铁,今后对临沂区域经商的人来说便当多了。”山东连胜体育工业有限公司董事长宋连胜说,此前去北京、上海等地出差,都要从曲阜转乘高铁,加上周转的时刻,并不省时,今后高铁直达京沪将成为实际。  高铁的开行,让沂蒙老区更多货品能够便当地对外运送。日兰高铁自东向西进入临沂境内第一站是厉家寨站,这儿樱桃栽培面积超越三万亩,因水土气候等原因,上市时刻比泰安、烟台等地樱桃早,但此前这儿地处偏远、交通阻塞,乡民们每年都为销路忧愁。而下一年,大山深处的樱桃将搭上高铁快运,完成当天下午采摘,次日送达沿线城市。  “高铁对区域开展具有重要含义,不论是城镇化建造、城市工业开展,仍是产品零售、出售水平等方面。”北京交通大学教授杨浩说,高铁将重构临沂市和相邻城市的空间联络,为临沂市的人才、物资交流带来快捷。未来,临沂物流基地凭借高铁网络和货运动车组,物流功率和质量将进一步进步,辐射才能也会增强,能有用带动沂蒙老区开展。  ·高铁成环有用促山东互联互通   “日兰高铁日曲段注册后,山东省内高铁完成环形贯穿,铁路部门每天将开行8趟高铁环形列车,列车途经济南、淄博、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安八个地市,运转一圈6-7小时,辐射5800多万人口。”我国铁路济南局集团公司客运部副主任吴永捷说。  吴永捷告知记者,高铁环形列车将经由京沪高铁、日兰高铁、济青高铁、青盐铁路、胶济客专等线路运转。这条以济南、青岛、临沂、日照等区域为支点的环形高铁网络,沿线城市人文前史厚重,旅行景区风景如画,高铁环形列车将为各地市旅行资源开发供给微弱动能,有力推进各地旅行资源工业转型开展。  “高铁完成环形贯穿,会发生网络效应,山东经过更严密的联络将构成集聚化优势。”山东大学交通规划规划研讨中心主任张汝华说,高铁环形贯穿,对亲近鲁南经济带与山东半岛蓝色经济区、山东省会城市群经济圈之间的协作,起到更好的支撑效果。例如,基础设施的互联互通,能促进更多经济要素合理流动装备,推进工业分工协作开展,培养新动能的开展空间。  “日兰高铁日曲段的通车,将与京沪高铁、青盐铁路等干线铁路完成互联互通,构成北接京津冀、南通长三角,西连华夏、东达滨海的高铁网络,对支撑山东新旧动能转化、推进经济高质量开展含义严重。”山东省交通厅二级巡视员邵伟说。(完)

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